Mi sembra come se avessero voluto sdoppiare il Downtown per accontentare un po' tutti e in effetti non sono male, venderanno, pero' questo ritmo forsennato di sostituzione sfavorisce i proprietari dei modelli precedenti....
p.s. a questo punto mi aspetto un People 350 col nuovo motore!
Personalmente le considero solo politiche commerciali, le Case spingono sull'accelleratore e dopano il mercato con modelli sempre nuovi, la sostituzione avviene a ritmo sempre piu' serrato per battere sul tempo la concorrenza...In quest'ottica nomi e tradizioni contano poco...
La taiwanese Kymco, ormai da anni uno dei 'Top Players' nel combattutissimo mercato degli scooters, ha presentato quasi a sorpresa al Salone EICMA 2014 di Milano una nuova versione del suo apprezzato Agility, apprezzato commuter urbano fino ad ora disponibile solo nelle cilindrate 50, 125 e 200 cc e che dalla prossima primavera schiererà anche una nuova variante con motorizzazione 300 cc con ABS di serie.
A cinque anni dalla presentazione e dopo oltre 100.000 pezzi venduti in tutto il mondo, l'apprezzato Dowtown 300i della taiwanese Kymco ha sicuramente dimostrato di essere uno dei 'pesi massimi' del proprio segmento di mercato, e dal prossimo anno verrà affiancato da una nuova versione ancora più raffinata, il Downtown 350i 2015, appena presentato al Salone EICMA 2014 di Milano.
Dal punto di vista del design, le modifiche non mancano e sono più evidenti nel frontale, con linee decisamente più tese e grintose e una presa d'aria tra i i due fari anteriori, ma la maggiore novità risiede ovviamente nel propulsore (omologato Euro3 ma presto presto conforme agli standards Euro4), con una maggiorazione della già nota unità G5 da 300 cc che ha prodotto un aumento di potenza di circa 3 CV (precisamente passando da 299 a 320.6 cc).
Redazionale n° 306 KYMCO People GTi MY 2015 disponibile presso i Rivenditori.
People GTi si è distinto negli anni per stile e prestazioni e grazie alla dotazione dell’innovativo motore G5 a bassi attriti è stato il primo scooter a ruota alta a utilizzare un motore da 300 cc effettivi.
Per quanto riguarda il comfort si segnala la nuova conformazione della sella e la nuova messa a punto delle sospensioni, modifiche che consentono una guida più confortevole su ogni tipo di manto stradale.
E' davvero piu' confortevole? Qualcuno lo ha provato?
Quando posso andare fuori citta' i difetti del Gti diventano pregi: e' comodo, molleggia bene, consuma poco, non e' troppo rumoroso, non strappa in partenza ma allunga bene, ha il giusto peso per viaggiare in sicurezza...240 chilometri e non mi ha nemmeno rotto la schiena...l'unico limite forse e' dato dal serbatoio poco capiente...comunque 100 chilometri di montagna (da Vicovaro a Rieti) me li sono fatti senza troppo patire..
Splendido resoconto Igor, davvero dettagliato, se vengo a stare a Trieste come spero replichero' questo giro anch'io... Una domanda: se la presa corrente per il navigatore sta sotto la sella, chiudendola non si spezza il filo elettrico col peso di chi si siede sopra?
