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Nel periodo 2010-2012 erano pochissimi pure i Gti...cmq sto a Roma, mi fa piacere che li rubino poco, qui sparisce uno scooter all'ora... -
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Gli scooter che spariscono di più sono gli SH Honda
La Top Ten degli scooter preferiti dai ladri, sempre nel periodo 2010-1012, è guidata com'era prevedibile dalla serie SH Honda (125, 150 e 300) con un valore che sfiora il 30% del totale. Non potrebbe essere altrimenti visto che questo terzetto guida nel periodo preso in esame anche la classifica delle immatricolazioni (che sono state oltre 22.000 nel solo 2012) e che lo stesso successo nelle vendite avviene con più o meno regolarità da una decina d'anni almeno. Quindi di SH in giro ce ne sono effettivamente moltissimi e anche la caccia la ricambio economico ha la sua incidenza nella scelta che compiono i ladri.
Il terzetto Honda è inseguito a distanza dal maxi scooter Yamaha T-Max, un altro scooter di grande successo commerciale dal 2004 a oggi e che accusa una quota del 10% di presenza fra i furti della categoria. Che è poi la stessa incidenza che conosce anche la Vespa, ma in questo caso si tratta di una famiglia poiché ci sono più modelli indicati con lo stesso nome, comprese le vecchie PX.
Giù dal podio degli scooter più rubati ci sono le famiglie – perché anche in questo caso di più modelli si stratta – Piaggio Liberty, Aprilia Scarabeo, Piaggio Beverly, Yamaha Majesty e Suzuki Burgman.
Fra i modelli più rubati quello che più raramente viene recuperato è il T-Max, circa uno su quattro, mentre quasi la metà degli Aprilia Scarabeo e dei Kymco People spariti viene alla fine ritrovato.
Gli scooter più rubati e quanti ne sono stati ritrovati, periodo 2010-2012
Modello Rubati Ritrovati Ritrovati/Rubati % Immatricolati
Honda SH 27.782 8.830 31,78% 83.339
Yamaha T-Max 6.352 1.560 24,56% 25.625
Vespa 6.265 2.109 33,66% 41.297
Piaggio Liberty 4.417 1.660 37,58% 44.315
Aprilia Scarabeo 4.154 1.869 44,99% 20.349
Piaggio Beverly 4.057 1.446 35,64% 42.080
Yamaha Majesty 3.428 1.134 33,08% 7.439
Suzuki Burgman 2.908 939 32,29% 11.561
Kymco People 2.094 1.071 51,15% 14.880
http://www.moto.it/news/furti-in-italia-mo...uanti-dove.html
Il People e' quindi uno dei meno rubati...e dei piu' facilmente ritrovati!
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Boh, il Dylan era "cagnolino" (da Dylan Dog), la 206cc e' "Adrenalina blu", per il Pippo GTi sto aspettando l'ispirazione...Che ne direste di "Strappo-pippo"?
Edited by eradacquario - 5/5/2014, 12:57 -
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Carino! 
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Avete per caso dato un nome o un soprannome al vostro caro Pippo? Quale? -
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e poi entrambi i marchi iniziano per K! Ma se dopo BMW anche un marchio come Kawasaki sceglie i motori Kymco non sara' solo perche' costano poco ma anche perche' vanno bene... -
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purtroppo hai ragione anche se il motore e' lo stesso, solo modificato nella mappatura (ed e' uguale a quello del Gti 300)... -
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http://www.kawasaki.it/it/products/scooter...VhaXFhZRgEcRSE8
www.moto.it/prove/kymco-xct.html
www.moto.it/news/kawasaki-j300-video-nostra-prova.html
Kawasaki entra nel campo degli scooter e si fa aiutare da Kymco...ma vale la pena spendere di piu' per avere uno scooter Kawa?
A voi la risposta... -
.troppo mastodontico! se uno lo usa solo per sgroppate autostradali, va bene, ma nel traffico caotico proprio non lo vedo! specialmente quello di trieste...
Igor, non mi dire cosi', altrimenti non ci vengo piu' a Trieste! Ma cosa vuoi che sia rispetto al traffico di Roma?
Tornando al Topic, direi che il MyRoad e' paragonabile agli scooteroni della generazione passata, l'Integra e' piu' avanti, ha telaio, ruote e cambio da moto e consuma pure meno anche se carica poco...Pero' un MyRoad usato si trova a 4000/4500 euro che non sono poi molti per quello che offre... -
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Kymco MyRoad 700i Lampo taiwanese
Il Costruttore di Kaohsiung ha dimostrato un gran coraggio, dando il via al progetto MyRoad. Comodo, potente e veloce, ha anche gli ammortizzatori servoassistiti di serie. Costa 7.950 € con tre anni di garanzia
http://www.moto.it//static/upl/mot/0052/mo...d-700i-2012.pdf
A me piace, e a voi? -
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Quando ho preso il Gti la mia scelta e' stata influenzata pure da questi incidenti, alcuni particolarmente cruenti, avvenuti alla guida di Sh 300. quest'ultimo e' senz'altro un bello scooter, ma al di fuori di un contesto urbano potrebbe mettere in difficolta'...
www.sh300.info/wordpress/?p=108
A proposito mpmoto1 ha scritto:
"sh 300 2007/2009 steli forcella troppo piccoli e base sterzo piccola innescavano uno sbacchettamento e instabilità in velocità, sh 300 2009/2013 steli maggiorati base sterzo maggiorata = risolto il problema".
Edited by eradacquario - 9/4/2014, 08:31 -
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benvenuto! ottima scelta l'ABS! -
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Sono entrambi leader, ciascuno nel proprio settore... -
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https://scontent-a-mxp.xx.fbcdn.net/hphoto...584860254_n.jpg 
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Ciao, benvenuto!
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